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“飞驴”如何改变非洲经济

<p>埃塞俄比亚ADDIS ABABA - 如果驴可以飞行,发展中国家的居民生活将变得更加容易在道路稀缺或年久失修的农村社区,将商品从一个地方转移到另一个地方可能是一个艰难的过程驴子已成为必不可少的许多地方车辆不切实际或价格过高,但动物在速度和距离方面存在限制问题对于偏远社区的小规模农民来说是一个持续的挑战,尤其是在人们需要医疗用品或危机的时候</p><p>人道主义援助但是,如果商业货物和救生物资能够快速廉价地运输,而不管当地的条件如何呢</p><p>这就是飞行驴挑战背后的理念,这是一项希望彻底改变货物运输的全球技术竞赛该项目旨在创造一种商业上可行的货运机器人 - 一种坚固的无人驾驶飞行器,足以承载长距离的中型载荷 - 到2020年挑战是在早期阶段;来自世界各地的团队目前正在签约并开始研究新的想法最终的获胜者将设计和制造一台能够在一小时内在50公里(31英里)的距离内运载20公斤(44磅)的机器</p><p> 2020年,竞争团队将在非洲第二高峰 - 肯尼亚山周围的24小时比赛中测试他们的原型</p><p>胜利者将获得价值数百万非洲的现金奖励,这是世界上一些最贫穷国家的所在地,是一个特殊的焦点</p><p>这个全球挑战,这就是为什么项目负责人希望尽早让非洲技术专家参与到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的一个技术研究所之旅,项目总监Jonathan Ledgard敦促学生们用他们自己的设计敏感性来提出新颖的想法整个非洲大陆的学生对挑战的反应各不相同“有些人说它很神奇并且非常兴奋,但另一方面是悲观和喜欢知道这项技术如何在这里发挥作用,“Ledgard告诉IBTimes”还有另一个因素:缺乏信心他们说,'我们不能这样做,因为我们之前从未做过这样的事情'但我认为我们是进入一个不同的时期,我非常相信非洲年轻人发明和创造非常复杂的技术的能力“鼓励非洲学生和技术专家与西方技术专家合作应对挑战,合作应该带来发展 - 世界设计的灵感来自于麻省理工学院,加州理工学院和伦敦帝国理工学院等地的最新进展飞行驴挑战赛的总部设在瑞士,作为洛桑联邦理工学院和瑞士国家科学院的一项倡议</p><p>机器人研究能力中心它可能花费大约1000万美元 - 其中大部分将用于吸引最大的最小值在世界范围内投入时间和实验室空间 - 并将得到由日内瓦Lombard-Odier银行持有的非营利基金La Fondation Bundi的支持该项目有趣的时间无人驾驶飞行器通常与军事相关联西班牙大国针对嫌疑恐怖分子实施的罢工和监视的法律朦胧程序,尤其是航空机器人的新应用正在兴起并捕捉想象力,正如亚马逊(纳斯达克股票代码:AMZN)12月宣布的未来派交付概念所示Prime Air,它将使用无人机在一小时内交付包裹该公司计划在2015年之前推出该技术Ledgard希望Flying Donkey Challenge能够在2020年的临界截止日期之前形成一个可行的模型,并且机载机器可以成为一个2025年在非洲天空中常见的景象使产品具有商业可行性可能是一个漫长的过程 - 早期de任务可能不会来自农村社区,而是来自拥有更多资源和更多货物运输的组织“在第一阶段,你可能会有很多政府,旅游业务和非政府组织的需求”他说“目前在南苏丹,他们迫切需要在全国范围内运送物资 如果我在红十字会,我将在南苏丹周围使用飞驴,用于疫苗,药品,电池或汽车零配件等“随着飞驴的成熟和生产成本的降低,它可能成为农民可行的工具,偏远地区的商人和消费者我们的想法是制造一台符合非洲生计需求的机器,而不是西方模式中采用的东西“我完全相信这项技术是不可避免的;它将在世界各地发生,“Ledgard说”唯一的问题是它是否会在非洲,

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